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Iveco turbo Daily 55S18W 4x4

Iveco Turbo Daily 55S18W 4x4.
45000 km.
Première mise en circulation 19.05.2008.
Dernière expertise 19.11.2012.
Cylindrée 2998 cm3.
Puissance 180 cv.
Poids à vide 4170 kg avec 90 L de diesel et 160 L d’eau.
Charge utile 1330 kg.
Poids total 5500 kg.
Equipé avec climatisation automatique.
Tempomat.
Blocage des différentiels avant, arrière et central.
Pneu Michelin 255x100x16 usure 50%
Extincteur 6kg sous le siège avant passager.
Siège conducteur et passager de marque ISRI suspendu et réglable en fonction du poids du passager et du pilote.
Passage cellule – cabine avec volet de fermeture isoler contre le froid et le chaud.
Réservoir d’eau 160L avec jauge au tableau de bord et robinet de purge extérieur.
Réservoir d’eaux usée 30L
Homologué 6 places avec ceintures de sécurité homologuées DTC, y compris fiche d’homologation Suisse.
Equipé pour 6 personnes 2 adultes et 4 enfants
Couchage 2 lits superposé de 140x200cm sommier à latte et matelas ( 4 places )
Couchage 2 enfants sur banquette transformable en lit ( 2 enfants )
Table de l’espace salle à manger démontable.
Cuisine avec frigo Dometic RM4211 12V-220V-Gaz capacité 60 L
Plan de cuisson au gaz 3 feux
Evier avec robinetterie, pompe 12V et vase d’expansion
Caméra de recul waeco avec écran couleur et son au tableau de bord.
Coffre de rangement arrière- sous les sièges et agencement de cuisine.
Coffre latéral de rangements, avec possibilité de mettre 5 jerrycans de 20L à l’intérieur, ou de remplacer le coffre par un réservoir supplémentaire pour le diesel, jauge diesel, déjà installée au tableau de bord.
Support sur la face arrière de la cellule pour 4 plaques de désensablement et pour l’échelle d’accès à la cellule.
Chauffage TRUMA E2400 gaz avec 2 sorties d’air chaud à l’intérieur de la cellule.
Chauffage Helios raccordé sur le circuit du véhicule, avec interrupteur de mise en marche et arrêt avec 2 vitesses depuis la cellule, permettant de chauffer la cellule en roulant.
Autoradio Pionner avant et arrière identique avec prise USB et possibilité de couper les haut-parleurs depuis la cellule.
Alimentation GPS sur tableau de bord déjà prévu avec GPS 276 C, antenne GPS sur le toit de la cabine.
Coupleur séparateur pour l’électricité dans le compartiment moteur alimentant la batterie de démarrage et la batterie de la cellule ( Optima Yellow top ).
Eclairage de la table à manger, de la cuisine, des lits, de l’entrée, des soutes de rangement à l’aide de LED.
Panneaux solaire 140W avec régulateur solaire prévu pour 2 batteries.
Chaînes à neige neuve jamais utilisée, renforcée de marque Pewag.
Vidange moteur, pont avant, pont arrière, boite de vitesse, boite de transfert fait à 42000km
Remplacement filtre à air, à huile et à diesel fait à 42000km
Plaquette de frein avant et étrier de frein neuf à l’avant.
Cellule montée sur châssis 3 points idem système Unimog.
Autres photos sous la galerie "réalisations - camping car".
Prix: 85'000.00 CHF
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